近日，中鐵二局承建的隴海線增設(shè)明洞項(xiàng)目取得了重要的階段性突破——K826、K827工點(diǎn)明洞波紋板吊裝施工全部圓滿完成。這標(biāo)志著項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程取得了決定性勝利，為后續(xù)施工及線路的安全運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次吊裝任務(wù)時(shí)間緊迫、施工場(chǎng)地危險(xiǎn)且難度較大。項(xiàng)目部迎難而上，科學(xué)統(tǒng)籌利用Ⅰ、Ⅱ級(jí)封鎖施工，高效協(xié)同推進(jìn)各項(xiàng)工作。在K827工點(diǎn)，200T汽車吊精準(zhǔn)發(fā)力，將22榀重型波紋板穩(wěn)穩(wěn)嵌入指定位置；在K826工點(diǎn)，則上演了一場(chǎng)震撼的“機(jī)械交響曲”——900T“巨無霸”汽車吊與600T重型履帶吊聯(lián)袂出擊，憑借其強(qiáng)大的起重能力和靈活的走行優(yōu)勢(shì)，僅用25榀波紋板便鎖定了該段明洞的“鋼鐵穹頂”。雙線同步推進(jìn)，充分展現(xiàn)了項(xiàng)目集約化施工管理的卓越水平與大型裝備集群作戰(zhàn)的強(qiáng)大威力。

面對(duì)鐵路既有線旁施工的安全高壓，項(xiàng)目部以“毫米級(jí)”精度管控，筑牢安全防線。通過反復(fù)優(yōu)化吊裝方案、精確計(jì)算設(shè)備站位、不懼酷暑加班加點(diǎn)地進(jìn)行模擬吊裝試驗(yàn)、嚴(yán)格執(zhí)行既有線防護(hù)措施，并利用施工天窗期爭(zhēng)分奪秒作業(yè)，成功克服了場(chǎng)地狹窄、地質(zhì)復(fù)雜、行車干擾等多重挑戰(zhàn)，確保了每一次起吊都精準(zhǔn)無誤，實(shí)現(xiàn)了安全零事故、質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)。

新的明洞建設(shè)意味著關(guān)鍵區(qū)段已初步具備抵御山體落石與地質(zhì)災(zāi)害的能力，線路安全系數(shù)得到了顯著提升。此次雙工點(diǎn)吊裝任務(wù)的高效完成，是中鐵二局踐行“交通強(qiáng)國”使命的生動(dòng)體現(xiàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求推進(jìn)剩余工程，確保這條百年鐵路大動(dòng)脈的安全升級(jí)如期完成，為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再立新功！